Диагностика подержанного автомобиля перед покупкой

Покупка подержанного автомобиля  всегда несет в себе большой элемент неопределенности. Не секрет, что некоторые недобросовестные владельцы не раскрывают всей правды о состоянии автомобиля и под внешним блеском легко можно не заметить следов крупной аварии или неисправность дорогостоящего агрегата.

Наша организация предлагает услугу по полной комплексной диагностике автомобиля перед покупкой. Мы не беремся диагностировать автомобили любых марок – ведь это не наш профиль.

Зато про  Пежо, Рено, Ситроен, Альфа Ромео, Фиат и Саманд мы, после проведения комплексной диагностики, сможем предоставить полную, исчерпывающую информацию о состоянии всех систем автомобиля. Это позволит будущему владельцу оценить целесообразность покупки конкретного автомобиля, либо позволит на основании фактов обоснованно снизить цену.

Процедура диагностики состоит из следующих этапов:

1.      Диагностика ходовой части. При проведении данной диагностики проверяется состояние элементов подвески, рулевого управления, тормозной системы а также производится визуальный осмотр резино-технических изделий на целостность и отсутствие подтеканий.

2.      Диагностика двигателя механическая – выполняется контроль уровней и состояния рабочих жидкостей, оценивается состояние ремней, сальников, в также выявляются посторонние шумы и стуки, свидетельствующие о неисправностях.

3.      Диагностика электронных систем автомобиля. Выполняется фирменным диагностическим прибором  и проверяются все электронные системы автомобиля – система впрыска, подушки безопасности, АБС, автоматической коробки передач, бортовой компьютер и прочие опции.

4.      На автомобилях с АКПП проверяется состояние масла автоматической коробки передач. Состояние масла наряду с результатами компьютерной диагностики  во многом характеризует общее состояние АКПП. Также проверяется теплообменник на отсутствие частиц износа фрикционов.

5.      Геометрия кузова. Проверяются углы установки колес передней и задней оси автомобиля. На основании этих данных можно сделать вывод об отсутствии деформации кузова в результате серьезной аварии.

6.      Диагностика кузова. Для проверки кузова используется специальный прибор, позволяющий определить толщину лакокрасочного покрытия, а также наличие и толщину шпаклевки. На основании показаний прибора можно оценить, насколько серьезному ремонту подвергался тот или иной элемент кузова.